自動車業界での精密鋳造の適用

自動車コンポーネントの多くの製品の中で、精密鋳造製品は、自動車エンジンオイルパン、シリンダーヘッド、トランスミッションケース、インテークブランチパイプ、排気マニホールド、エンジンクランクシャフト、エンジンカムシャフト、ピストンロッド、ホイールリムなど、重要な割合を占めています。これらはすべて鋳造製品に属します。ただし、先進工業生産と比較して、中国の総鋳造生産における自動車鋳造製品の割合は依然として不十分です。調査によると、米国の自動車鋳造は鋳造の総生産の33％を占めていますが、中国の自動車鋳造は総生産量の20％以上を占めています。

1.自動車産業生産の進歩は、自動車鋳造業界の開発動向を促進します

自動車鋳造は、中国の自動車加工および製造業における主要な下流の産業チェーンの1つです。白い車の体の約10.5％は鉄鋳造物であり、6.4％はアルミニウム鋳物です。このタイプの高精度キャスティングには、総数が多いだけでなく、高品質の基準もあります。中国の自動車加工および製造業の急速な発展に伴い、自動車鋳物の生産も増加しています。調査によると、2009年に中国の自動車の販売量は1350万増加し、自動車鋳物の生産量は1,033万トンに達しました。 2010年に中国の自動車の生産が1500万台に達しているため、自動車鋳物の生産は1,148万トンに達すると推定されています。自動車生産の増加は、加工および製造業の開発動向を刺激する主な要因であり、同時に、中国の自動車鋳造製品の産業市場に大きな屋内スペースを提供します。また、軽量の自動車と環境保護と省エネの開発動向により、自動車の非鉄の鋳造の市場需要もさらに拡大します。 2000年以来、中国での高精度鋳造の生産は世界的に着実にランク付けされており、当然の鋳造生産と製造力になりました。

2.中国における自動車鋳鉄部品の輸出は、下降傾向にあります

中国は精密な鋳造で有名な製造国ですが、精密鋳造の主要な国であることはまだはほど遠いです。中国での高精度鋳物の生産の急速な増加は、より高いエネルギー消費、天然資源消費、環境汚染、安価な労働のコストで主に達成されています。さらに、2006年から2009年にかけて、中国における自動車鋳鉄製品の輸出状況は、ゴム製品、ハードウェアスタンピング部品、標準部品と比較して、比較的中央および低供給および販売市場にあることがわかります。その他の製品、および業界市場の変動の影響を大きく受けます。 2008年の金融危機は、中国の自動車鋳造の輸出に害を及ぼし、下降傾向が発生しました。したがって、自動車製造業界で比較的開発された生産と比較して、中国の非鉄金属鋳造の生産能力とアプリケーション促進には依然として大きな違いがあります。